第一題：違章違紀帶來的危害。

八公司 安全經理 張惠民：

發(fā)生事故的原因主要是由人為因素造成的。更確切的說，絕大部分違章是個人駕駛陋習造成的。我們在不經意間的一個違法行為就有可能導致一個生命的 消失！很多駕駛員心存僥幸，總以為倒霉的事不會發(fā)生在自己身上，偶爾的違章違紀也不會引發(fā)事故，才導致嚴重交通違章違紀行為的不斷發(fā)生。

第二題：發(fā)生追尾事故的原因是什么？針對自身情況怎樣杜絕追尾事故的發(fā)生。

五公司駕駛員王維魏

近幾年，公交車追尾事故大幅上升，一次又一次的公交車追尾公交車，公交車追尾私家車。我們該反省一下自己了。我認為作為一名合格的、過硬的、把 乘客人身安全放在第一位的駕駛員，在工作之外，一定要保證自己充足的睡眠，精力充實、精神集中、小心駕駛，保持安全行車距離，不隨意搶道、變道、超速、急 剎車等，這才能保證乘客乘客的人身安全。

第三題：怎樣確保學生、孕婦、和老年乘客的乘車安全？

二公司 安全經理 楊乾：

學生、孕婦、和老年乘客都是我們需要特殊照顧和服務的群體，這就要求我們在日常工作中細心觀察、耐心服務。當孕婦和老年乘客上車后，我們要主動 為其安排好座位，并提示扶好坐好，再起步行車，以確保乘車安全。學生乘客的特點是天性好動，喜歡追逐打鬧，他們乘車時我們要耐心的提示：不要擠、不要吵、 有座位的要做好，沒有座位的要扶好，注意安全；尤其是注意觀察有沒有跑步追車的學生，確定都上車后再起步行車。運行途中要平穩(wěn)行車，緩慢進站。

八公司駕駛員劉輝：

特殊乘客上車后首先“嘴要勤”，告訴乘客要先扶好坐好，及時給孕婦和老年乘客安排座位；“眼要尖”，通過后視鏡觀察車內情況，發(fā)現(xiàn)問題。如學生 打鬧、老人換座位等立即減速或制止不安全因素。多向學生和學生家長講解安全乘車常識。提前詢問乘車的孕婦和老人的下車站點，并注意觀察下車動態(tài)，確定安全 下車后再關門，慢速出站。

第四題：12月24日53路出站時發(fā)生的致使小學生死亡事故，給你帶來怎樣的警示。

一公司 駕駛員 詹學艷

“唉！”……一聲深深的嘆息，難以釋懷對此事故的傷感。為人父、為人母，深知“孩子”對整個家庭的意義。孩子就是父母的全部，整個家庭的核心?！败嚨溍陀? 虎”，做為一名公交駕駛員我們肩負的重擔何止千斤？為此，我們必須保持足夠旺盛的精力，對車內車外的一切動態(tài)縝密觀察，遇緊急情況提前采取有效措施。不違 章、不違紀，嚴格按照交通法規(guī)嚴和總公司的規(guī)章制度安全駕駛。

四公司 駕駛員 李學勤

聽到此事故首先是“震撼”，其次是“不可思議”！在學生乘車上下學高峰期，做為駕駛員進出站時一定要提高警惕，因為 學生安全意識差，上車沒有秩序、混亂很容易造成摔傷、擁擠而引發(fā)事故。做為駕駛員進站速度一定要慢，停穩(wěn)車再開車門。多注意周圍學生上車的動態(tài)，多觀察倒 車鏡。只有多觀察、多留心、慢起步、穩(wěn)開車才能避免事故的發(fā)生。這次事故給我們帶來血的教訓，我們一定要記住，不能再讓此類事故發(fā)生。

八公司駕駛員吳沙

安全維系著我們每個人的生命和健康，維系著我們每個家庭的幸福與美滿。人最寶貴的就是生命，生命對每個人只有一次，我們都要倍加珍惜！身邊一幕幕的 悲劇發(fā)生，做為駕駛員的我們有著不可推卸的責任！只要我們起步行車時按規(guī)定開關門，勤看左右后視鏡，多觀察、多留意上下乘客的動態(tài)，就可以避免悲劇的發(fā) 生。

第五題：針對總公司組織安全教育活動，你有什么好的方法和建議。

七公司 站務員 楊英芬

總公司要多組織駕駛員進行安全教育，定期播放每一起事故的錄像。讓駕駛員通過觀看事故錄像，認真分析事故原因，從中吸取 經驗教訓。做為一名站務員每天都要叮囑每一位駕駛員做好“三檢”工作，并填寫三檢表。做觀察、多留意每位駕駛員的心情和身體狀況，有特殊情況的及時向領導 反映，確保每一位駕駛員都“高高興興上班來，平平安安回家去！”